奇瑞在高端领域似乎并没有特别让人期待的车型，和华为合作的智界R7，眼看着销量要起飞，可惜如今也是不温不火。而风云系列作为奇瑞在新能源领域的支柱，旗下确实有很多实力强的车型。奇瑞造了辆“A9L”，行政4座+2500公里续航，35天拿下5万个订单，该车便是风云A9L。
奇瑞风云A9在预售阶段就拿下超5万份订单，这也体现出该车正确的市场定位，过硬的产品质量和对消费者需求的深刻认识。奇瑞造了辆“A9L”，行政4座+2500公里续航，35天拿下5万个订单其实，风云A9L毫无疑问是奇瑞品牌向上突破的关键车型，如果能成功，对奇瑞而言意义重大，因此奇瑞也不敢大意，基本将好东西都给了风云A9L。
作为中大型车，风云A9L的长宽高分别为5018mm、1965mm和1500mm，轴距达到了3000毫米。虽然在C级车里优势不大，但和比亚迪汉L、银河E8等车型比起来，基本上你来我往互不相让。在外观设计方面，风云A9L把家族式极简设计语言融合起来。外观显得比较内敛又大气，线条平顺，比例合适，而且做工细节精致，整体风格既低调又有品位。大尺寸轮毂跟流畅的腰线巧妙结合起来，营造出豪华的感觉，又突出动感美学的独特魅力。
前脸没有用很夸张的设计来吸引眼球，而是用平滑流畅的线条刻画出一种含蓄优雅美，整体感觉收敛沉稳，不像那些很浮夸的设计那样显得很成熟。不仅如此，奇瑞的底盘技术在国产里也是一流水准。风云A9L采用Ai数字底盘2.0技术，前双叉臂和后五连杆悬挂，加上IPB 2.0智能双控制动系统，能够达成很好的操控稳定性和乘坐舒适性。所采用的CDC动态阻尼控制系统可以每秒搜集上千次路面数据，并且以百次频率执行自动调节，这种精密的底盘控制技术以前只有少数欧洲豪华汽车品牌拥有。
内饰的话，风云A9L整体设计以简约大气为主，将豪华感和科技感融为一体。15.6英寸悬浮式，加上高通骁龙8255芯片，让车辆的智能化程度得到明显提升。其他配置像23扬声器伯牙之音音响、怀档式换挡、电尾门等都有配备。
四座版车型更是将豪华进行到底，后排两个独立座椅可以调节角度，并且还有智控岛台和10点按摩以及电动腿托等功能，舒适性媲美迈巴赫。在中间扶手处还装有带智能温控功能的冰箱，温度可以从-18℃到55℃进行调节，这种规格已经超出很多顶级豪华品牌旗舰车型的标准配备水准。
不仅如此，在动力性能方面，风云A9L也是一点不含糊。装备了先进的鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，加上雪豹四驱技术，最高输出功率达到470千瓦，最大扭矩845牛·米。高性能运动型汽车有着非常出色的加速性能，4秒级就能破百，而且燃油经济性结较高，百公里平均油耗只有3.65升。而在纯电驱动的情况下，续航里程可以达到260公里，综合续航里程甚至能达到2500公里。
风云A9L靠着优秀的产品性能，在没有做大规模的市场推广活动的情况下，仅仅用了35天就完成了5万台的预定数量，这足以体现它强大的市场吸引力以及品牌价值。而且此前推出的限量版创始车型，原本打算生产的5000台车辆全部被抢购一空。因此，风云A9L如果能实现其市场推广的预期，将会给国内豪华C级车细分市场的竞争格局带来颠覆性的影响，也将加快相关产业生态系统重构的步伐。那么对于奇瑞风云A9L，你们觉得该车未来定价多少合理呢？
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